"Mica mecanizare" în fața motoblock-ului este indispensabilă pentru proprietarii de grădini mari. Există numeroase mărci și modele de pe piață care diferă în ceea ce privește designul lor - chiar și unitățile care arata la fel pot necesita diferite piese de schimb pentru reparații.
Prin urmare, mulți oameni cumpără produse interne, bun, detaliile despre ele din abundență. Luați în considerare una dintre aceste unități - popularul "Cascade", în același timp învins de caracteristicile tehnice exacte ale soiurilor sale.
Descriere, modificare, specificații
Acest model este construit conform schemei clasice folosind patru grupuri principale de noduri - unitatea de putere, transmisia, șasiul și comenzile.
Despre motoare vorbesc puțin mai târziu. Faptul este că oricare dintr-o serie întreagă de "motoare" poate fi instalat pe un tractor în spate și fiecare dintre ele este proiectat pentru o modificare separată.
transmisie, la rândul său, constă dintr-un ambreiaj, un lanț sau un reductor de viteze și o cutie de viteze în patru moduri (doi pași înainte și înapoi). Toate aceste noduri pot fi asamblate într-un bloc sau plasate separat.
Vă sfătuim să citiți cum să săpătați în mod corespunzător terenul cu un tractor din spate.Cutia de viteze este armată - arborele de ieșire este plantat pe rulmenți de diametru mare, care protejează piesa de impact și mărește durata de viață. Alimentarea este furnizată echipamentului de lucru prin intermediul unei centuri.
Este important! Unitatea poate fi utilizată la temperaturi de -5 ... +35 °C. În condiții mai calde, motorul se încălzește mai repede și, ca urmare, inelele pistonului pot "pluti".
Dispozitiv de alergare favorabil cu faptul că puteți regla lățimea pistei, expunând valoarea dorită. În caz contrar, totul este familiar - un cadru rigid cu mecanisme "împachetate" în el și o axă fixă. În ceea ce privește roțile, ele pot fi fie pneumatice, cu cârlige înalte, fie cu metale rigide.
administrare Ea este efectuată de o roată de tip motocicletă cu clapeta de accelerație, ambreiajul, forța de ridicare și pârghiile de pornire pe mâner. Transmisiile sunt comutate de asemenea printr-o pârghie situată ușor sub ea. Volanul în sine este ușor reglabil în înălțime, ceea ce facilitează munca.
După cum puteți vedea, totul este familiar și destul de gândit. Acum, să aruncăm o privire mai atentă la modificările care s-au stătut mult în decursul anilor de eliberare și să aflăm cum diferă acestea.
Rețineți că dimensiunile tuturor cascadelor fabricate sunt aproape identice, ceea ce nu se poate spune despre motoare. Numărul din index indică tipul de motor: 61 reprezintă o unitate de import, în timp ce 6 indică o unitate internă. Numerele care urmează le reprezintă scopul mecanismului și al versiunii. 
Cu motorul DM 1
Motorul intern este considerat baza motorului bloc Kaskad - multe exemplare sunt echipate cu acest motor particular.
Acesta este un motor în patru cilindri cu un singur cilindru, care dezvoltă 6 litri. a. cu un cuplu de 14 N / m. Are mai mult volum decât cele importate - cubul de 317 cm. cu o masă uscată de 28 kg. Alte caracteristici ale blocului arata astfel:
- Cuplaj - centură;
- Cutie de viteze - unelte;
- Adâncimea de captură (mm): - 300;
- Lățimea aratului (mm) - 930;
- Combustibil - AI-80, AI-92, AI-92;
Știți? În URSS, bobocurile au apărut abia în anii 1980. Acest lucru este legat direct de cursul economic al țării - înainte de aceasta, grădini și cabane mari au fost considerate ca o sursă de "venit neîncasat", iar fabricile pur și simplu nu au făcut mașini din această clasă, concentrându-se pe tractoare.
- Volumul rezervorului (l) - 4, 5;
- Consumul de combustibil (l / h) - nu mai mult de 2;
- Dimensiuni (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Greutate (kg) - 105.
Cu motorul Briggs & Stratton INTEK
Acest "aerisitor" american se distinge prin fiabilitatea și calitatea sa de construcție.
- Deplasare (cm) - 206;
- Putere (l, S) - 6,5;
- Diametrul cilindrului (mm) - 68;
- Cuplu (N / m) - 12,6;
- Greutatea uscată a motorului (kg) - 15,3;
- Combustibil - AI-92 și AI-95
- Volumul rezervorului (l) - 3,6;
- Consumul de combustibil (l / h) - în intervalul de 1,6-1,8.
MB 61-12 În "a douăsprezecea" se folosesc instalații americane. Din acest motiv, prețul lor este mai mare, ceea ce descurajează unii fermieri. 
Această linie include zece modificări. Toate au un ambreiaj cu curea și un reductor de lanț.
Dar parametrii lor de lucru:
- Adâncimea de captare (mm) - până la 260;
- Lățimea aratului (mm) - sunt prevăzute modurile 450, 600 și 950;
- Viteza (km / h) - până la 13.
Este important! Seria 05 și 06 vor face o treabă excelentă cu îndepărtarea zăpezii sau cu fânul. Cutia de viteze asigură o funcționare pe termen lung la viteze reduse (când conduceți la prima viteză).
Când vedeți un număr mare de numere după denumirea MB 61-12, rețineți că numerele afișate în liniuța "dau" următoarele nuanțe ale dispozitivului:
- cutie de viteze armată (02);
- cutie de viteze de bază (04). În astfel de situații, arborele de ieșire este "așezat" pe rulmentul acului; la toate celelalte modificări există clipsuri obișnuite;
- cutie de viteze armată cu o gamă de viteze crescută (05) și roți de deblocare (06);
- autovehiculele cu deblocare automată a roților și o "trecere" a vitezelor sub simbolul 07.
Cu numerele "coada", totul este simplu - "01" indică întotdeauna coloana de direcție obișnuită, în timp ce "02" indică întotdeauna coloana de direcție. Toate aceste date nu numai că vă permit să aflați caracteristicile tehnice ale oricărui motor de bloc Kaskad, dar și să selectați piesele de schimb necesare. 
Acești indici sunt universali, adică se aplică tuturor produselor cu acest nume, indiferent de tipul de motor.
MB 61-21
Variație cu motorul japonez Robin-Subaru EX-21. Este ușor să o deosebiți chiar și vizual - cilindrul este amplasat la un unghi.
- Capacitatea de lucru (cm cubice) - 211;
- Putere (HP) - 7;
- Diametrul cilindrului (mm) - 67;
- Momentul de cuplu (N / m) - 13,9;
- Greutatea uscată a motorului (kg) - 16;
- Combustibil - AI-92 și AI-95
- Volumul rezervorului (l) - 3,6;
- Consumul de combustibil (l / h) - până la 1,85 l.
Știți? "Dwarf" nu este doar numele unei biciclete pentru copii. Acest design a fost realizat de un tractor compact proiectat de Ya.V. Mamin. Apărând în 1919, el nu a ajuns niciodată în faza de producție în masă.
Starterul este reprezentat de cablul obișnuit, dar aprinderea este pe inductorul tranzistorului. Cuplaj - curea. Sistemul electric are un generator "permanent" încorporat. 
Alte caracteristici:
- Adâncimea de captare (mm) - de la 100 la 200;
- Lățimea aratului (mm) - până la 900;
- Viteza (km / h) - până la 13;
- Greutate (kg) - 105.
MB 61-22
Aici, motorul profesional Honda GX-200 acționează ca "inima". Printre argumentele în favoarea sa - cea mai înaltă calitate a asamblării și asamblării, eficiența și resursele bune. Minus, poate, doar unul - prețul ridicat.
- Deplasare (cm3) - 196;
- Putere (HP) -6,5-7;
- Diametrul cilindrului (mm) -68;
- Moment de torsiune (N / m) -13,2;
- Greutatea uscată a motorului (kg) -16;
- Combustibil-AI-92 și AI-95
- Capacitatea rezervorului (l) -3,1;
- Consumul de combustibil (l / h) până la 1,7 litri.
Ca rezultat, acești indicatori de performanță au fost atinși:
- Adâncimea capturării (mm) - până la 320;
- Lățimea arborelui (mm) -450-930;
- Viteza (km / h) - până la 12 atunci când se deplasează înainte, 4 pentru invers;
- Greutate (kg) - 105.
MB 6-06
Modificarea cu motorul intern DM-66. De fapt, acesta este același DM-1 - caracteristicile sunt identice, cu excepția faptului că "șaizeci și șasea" este de 3 kg mai ușoară (greutatea uscată este de 25 kg). Un sprinkler cu ulei este integrat în sistemul de lubrifiere.
Este important! Dacă nu puteți "prinde" transferul, nu vă grăbiți să dezmembrați cutia de viteze chiar în câmp sau vărsat - în astfel de cazuri, reparația este prescrisă în atelier.
- Adâncimea de captare (mm) - până la 320;
- Lățimea aratului (mm) - sunt setate două moduri (la 350 sau 610);
- Viteza (km / h) - până la 10;
- Greutate (kg) -105.
MB 6-08
Modelul motor DM-68 practic duplică unitatea de alimentare din seria "a șasea". Dar există un rezervor mai mic, iar uleiul este forțat în părți prin unitate.
- Adâncimea de captare (mm) - până la 300;
- Lățimea aratului (mm) -450, 600 sau 900
- Viteza (km / h) - până la 10,3;
- Greutate (kg) - 103.
Caracteristici de funcționare
După ce ați decis asupra alegerii și ați cumpărat motocicleta adecvată, nu uitați de regulile de funcționare corespunzătoare a unui astfel de echipament. Acest lucru va economisi pe reparații și consumabile.
Rularea după cumpărare
Primele ore și zile de lucru sunt de o importanță majoră - piesele sunt doar frecate, așa că încep cu încărcături blânde.
Chiar înainte de a începe, verificați toate suporturile, strângeți cele mai slabe, dacă este necesar. Manualul de instrucțiuni pentru orice vrăjitor de serie Cascade prescrie un ciclu de alergare de 35 de ore. În această perioadă se recomandă:
- încălziți motorul timp de 3-5 minute fără sarcină, setând viteza medie;
- lucrați numai în prima treaptă de viteză la viteze medii. Întoarcerile mici sunt întotdeauna riscul supraîncălzirii. Maximul până în prezent este contraindicat;
Știți? Despre epicul "porumb" de la începutul anilor 1950-1960, toată lumea a auzit multe. Dar au existat proiecte mai ambițioase pe marginea aventurii în istoria noastră. Deci, în primii ani de după război, o serie de ferme din regiunea Poltava au fost transferate prin ordin al ordinii ... la cultivarea citricelor! Adevărat, ideea a fost abandonată în curând, revenind la cerealele obișnuite.
- după primele 5 ore, uleiul ar trebui înlocuit;
- până la sfârșitul run-in-ului, va trebui să puneți un lot nou la intervale de cel mult 7 ore (și de preferință după 5);
- După 35 de ore, uleiul se schimbă, toate conexiunile trebuie inspectate, dacă este necesar, strângeți șuruburile libere.
Imediat după terminarea procesului de încercare, aceștia încearcă să nu dea motorul la o încărcătură completă. Acest lucru se face treptat, astfel încât, la început, regimurile maxime nu au reprezentat mai mult de 25% din timpul total de lucru. Mulți proprietari aderă la această regulă la câteva luni după ce planta a fost pusă deoparte pentru a fi lapte.Va fi util să aflați cum să măriți funcționalitatea motoblocului din grădina dvs.
Aveți grijă și lucrați cu tractorul din spate
Verificările liniare și întreținerea sunt reduse la astfel de proceduri:
- îndepărtarea zilnică a murdăriei, a prafului și a uleiului de pe toate suprafețele exterioare;
- verificarea frecventă a suporturilor disponibile. Broach - după cum este necesar;
- evaluarea vizuală a stării centurii. Nu sunt permise pachete;
- verificați atașamentele atașate;
- la fiecare 50 de ore, tensiunea curelei și toate dispozitivele de fixare sunt verificate temeinic, iar uleiul din cutie de viteze este schimbat.
Pentru a schimba centura, trebuie să știți dimensiunea și etichetarea acesteia, deoarece numai produsele proiectate pentru aceasta se vor potrivi în tractorul din spate Cascade. Acestea sunt produse cu indicii A1180 (înainte) și A1400 (pentru spate).
Litera "A" desemnează un profil cu 13 mm. Deseori în curs sunt componente importate, similare în dimensiune, dar cu dinți interni.
Bineînțeles, modul de funcționare a unității de alimentare trebuie să fie adecvat, fără suprasolicitare și procesare. Citiți cu atenție documentele fabricii - arată toate intervalele și toleranțele necesare, la care este mai bine să respectați. Dacă acest lucru nu se face, există riscul de a "ruina" un motor scump. 
Este important! Este de dorit să se efectueze conservarea în cazul în care motoblocul a rămas fără mișcare timp de aproximativ o lună, iar utilizarea sa nu a fost încă planificată.
Pornind de la locul de muncă, șoferul face roata mai confortabilă și menține motoblocul paralel cu solul. Cea mai mică înclinație - și mașina doar "se închide". Adâncimea maximă de cultivare într-o singură trecere este de 200 mm (pe soluri moi). În zonele mai complexe se reduce la 100-150 mm.
O altă nuanță - pământul pietruit este trecut numai în prima treaptă, pentru a nu rupe cuțitele.
La sfârșitul sezonului, unitatea este plasată într-o zonă uscată ventilată. Poate fi depozitat pe stradă, sub un baldachin, acoperit anterior cu un capac din prelată sau polietilenă. Înainte de aceasta, asigurați-vă că pârghiile de oprire ale motorului și ale gazului sunt în poziția STOP.
Pentru conservare, toate părțile nevopsite sunt tratate cu ulei K17. Durata depozitării este de un an. În cazul în care motoblock-ul se află nemișcat mai mult timp, unsoarea se pune din nou, după care nu uită să strângeți mecanismul. 
Caracteristicile atașamentului
Setul standard include astfel de dispozitive:
- 4 mori de adâncime diferite pentru slăbirea în diferite moduri;
- extensie grouser care îmbunătățește capacitatea de producție;
- Vomer, tăierea solului.
"Funcționalitatea" poate fi extinsă semnificativ prin achiziționarea unui set de echipamente suplimentare. Printre cele mai populare dispozitive se remarcă:
- Piese masini agricolecare sunt indispensabile atunci când lucrăm cu plantații de culturi de rădăcini. Acestea vă permit să faceți "ridge" netede pe suprafețe mari. Ele sunt "permanente" și reglabile;
Știți? Uneori, designerii sunt "trași" și pe tractoare. La un moment dat, toată lumea a fost lovită de aspectul neobișnuit al modelului maghiar Dutra D, care avea o bază scurtă și un nas "masiv" rotunjit, puternic avansat în fața primei axe.
- lopata de lopata, facilitând săpăturile și colectarea gunoiului (iar iarna și zăpada);
- pluguri cu diferite pluguri de lățime;
- bucăți tăiateîndepărtarea buruienilor între rânduri;
- greble;
- stați în afară remorcicare vor lua cu ușurință un an și jumătate până la doi cenți ai încărcăturii.
"Cascade" funcționează în mod confident cu unitățile de antrenare care sunt conectate printr-o centură suplimentară:
- Mașină de cosit;
Veți fi probabil interesat să învățați cum să creați o mașină de cosit cu mâna ta.
- snow blower;
- pompă de apă;
- cultivator de cartofi
Familiarizați-vă cu principalele tipuri de cartofi pentru motoblock.
Probleme de bază și instrucțiuni de reparație
Orice fermier poate numi cu ușurință mai multe "boli familiale" ale blocurilor motorii. De obicei, ele se referă la sistemul de alimentare, centurile și transmisiile.
Insidiositatea unor astfel de pauze este că aceștia se pot manifesta chiar și cu grija adecvată - piese de calitate slabă sau combustibil sunt implicate în materie (în timp ce defectele din ansamblu sunt destul de rare). Să ne oprim la cele mai răspândite probleme și metode de eliminare a acestora.
Probleme la carburator
Ei sunt familiarizați cu toți motocicliștii, iar pentru o persoană cu experiență nu reprezintă o problemă. Cu toate că un nou-venit îngrijit va înțelege și el.
Să începem cu cele mai simple - combustibilul nu intră în carburator. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să deșurubați lumânarea - una uscată va confirma o astfel de bănuială. Acțiunile vor fi următoarele:
- după ce ați umplut rezervorul, deschideți supapa de combustibil;
- apoi curățați gaura din partea inferioară a rezervorului de gaz - drenajul inițial poate fi complicat;
- dacă benzina nu a atins niciodată, va trebui să-l scurgeți din rezervor, să scoateți robinetul și să-l spălați;
Este important! Asigurați-vă că solicitați vânzătorului condițiile de garanție și lista de noduri care vor fi înlocuite efectiv în această perioadă. Este mai bine să renunți la "activitate amator" - astfel puteți pierde cu ușurință serviciul.
- apoi scoateți furtunul de pe caroseria carburatorului. Este suflat împreună cu jeturile. După remontarea macaralei, totul va funcționa conform cerințelor.
Pare simplu, dar pe teren nu este o slujbă plăcută, iar vântul poate pune praf în jeturi.Situațiile mai complexe (de exemplu, când combustibilul nu intră în cilindru) va necesita demontarea carburatorului și a peretelui său secundar.
În această privință, unitatea de torsiune Kaskad se compară favorabil cu autovehiculele importate, iar instrucțiunile de reparații din fabrică descriu procesul în toate detaliile acestuia. În general, arată astfel:
- O unitate deja eliminată fără reziduuri de benzină este suflată cu un șuier, în timp ce încerca să o păstreze într-o poziție aproape de lucrător. Un test simplu - dacă îl întorci, aerul nu trebuie să treacă.
- asigurați-vă de aceasta, reglați limba în camera flotorului. Trebuie să fie îndoită sau îndoită cu grijă pentru a asigura circulația normală;
- următorul pas va fi curățarea de control a jetului;
- la final, motorul este cald la viteză mică (fără sarcină). Focalizați-vă pe sunet, dacă este necesar, slăbind ușor șurubul "gaz" răsucite.
Acestea sunt "eșecuri" tipice ale sistemului de alimentare, care reprezintă o mare parte a timpilor de nefuncționare a echipamentelor.
Aflați mai multe despre uneltele Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Cuvinte de ancorare
Întârzierea schimbării uleiului și încălcarea modului de funcționare conduc la defectarea uneia dintre componentele principale - cutia de viteze. Cel mai adesea, acest element al transmiterii denaturează astfel de dificultăți:
- deplasarea manșoanelor din lanț, cauzând pierderea și posibilitatea de a se deplasa. Acesta este rezultatul încărcărilor laterale mari;
- accelerată uzură a șaibei rulmenților, la care funcționează regulat funcționarea blocului la un unghi față de sol;
Știți? Moda pentru "retro" a afectat mașinile agricole. Succesul deosebit în acest domeniu a fost realizat de New Holland, care pune șasiul modern pe corpuri de modă veche, cu forme rotunjite și o abundență de crom.
- prăbușirea mânecilor, care este plină de întâlnire cu lanțurile. Adesea, o fisură periculoasă devine rezultatul "raționalizării" atunci când se pun mașini mai puternice de casă pe care motorul nu este proiectat.
- epiploon, care este ușor de eliminat (în comparație cu o reasamblare completă a nodului).
Este ușor să recunoașteți primele semne ale unor astfel de încălcări - trebuie doar să ascultați unitatea de lucru. În cazul în care a apărut caracteristică și în mod clar inutilă "mormăi" însoțită de clicuri clare, înseamnă că este timpul pentru reparații.
Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Puteți chiar să-l asedi cu o cheie de priză. Ciocniți-l ușor, până la o ușoară oprire. Gata!
Nu există dificultăți, va fi mai ușor să schimbați uleiul. Dar instalarea de bucșe și lanțuri noi va necesita o abilitate - uneltele trebuie să fie strict aliniate, fără a schimba. 
Putere insuficientă
Pentru motoarele cu motor intensiv care funcționează timp de 4-5 ani de lucru, există adesea o altă problemă - după o pornire normală, motorul funcționează inegal, pierzând în mod semnificativ puterea.
Un mecanic experimentat va arăta imediat culoarea evacuării. Culoarea neagră sugerează: amestecul prea bogat trece în carburator. Dacă acest nod sa mutat recent, deșurubați lumânarea. Depunerile de carbon abundente, cuplate cu un electrod uleios, sunt observate cu:
- filtru de aer înfundat;
- încălcarea etanșeității carburatorului supapei de combustibil;
- uzura pistonului racletei de ulei uzat.
Este important! În același timp, apăsați pârghiile înainte și înapoi este strict interzisă. În caz contrar, puteți "șterge" marginile uneltelor de viteze ale cutiei de viteze.
Schimbarea filtrului și reglarea carburatorului sau a supapelor este mult mai ușoară decât "mișcarea" motorului pentru a înlocui inelele. Astfel de operații consumatoare de timp sunt recursate într-un alt caz - în cazul în care compresia este ruptă.
În acest caz, numai inelele nu pot face: este posibil ca supapa de admisie să fie ruptă. În plus față de înlocuire, în timpul unei astfel de lucrări, depozitele de carbon sunt îndepărtate din șaua blocului de cilindri și din marginile de lucru ale supapelor. 
După o astfel de reparație dificilă, inspectați cu atenție pistoanele și oglinda cilindrului. Acum știi diferența dintre numeroasele modificări ale motoblocului popular Cascade. Sperăm că aceste informații vă vor ajuta să alegeți o copie de încredere care să dureze mai mult de un deceniu. Bucurați-vă de cumpărături!
